AF 447 : Air France révèle des problèmes sur les détecteurs de vitesse

AF 447 : Air France révèle des problèmes sur les détecteurs de vitesse
Alors que l'armée brésilienne révélait avoir trouvé deux corps de type masculins qui semblent appartenir au vol Rio-Paris à plus de 1.000 km des côtes, Air France dévoile sa part de responsabilités. Des problèmes liés aux détecteurs de vitesse, les pitots, sur les Airbus A320 ont amené l'avionneur européen à recommander dès septembre 2007 de changer ces sondes, révèle samedi soir la compagnie qui précise avoir respecté cette recommandation à l'époque, mais pas sur les A330 et A340 "en l'absence d'incidents constatés". Ce n'est qu'à partir du 27 avril dernier, ayant constaté de nouveaux incidents dus au givre, que la compagnie française commencera à changer les sondes pitots sur sa flotte A330/340. L'hypothèse d'une bombe n'est "pas exclue à 100%", mais n'apparaît pas "très cohérente" avec les éléments dont disposent les enquêteurs, estime Paul-Louis Arslanian, directeur du BEA. Celle de la foudre est, elle aussi, peu à peu, mise de côté.