Collision en Suisse: l'un des trains serait parti trop tôt

Collision en Suisse: l'un des trains serait parti trop tôt

Par LEXPRESS.fr, publié le 30/07/2013 à 12:18, mis à jour à 12:28

26 blessés et 1 mort: c'est le dernier bilan de la collision de deux trains régionaux, lundi soir, en Suisse. Un accident dont les causes restent inconnues. Selon la presse suisse, l'un des deux trains serait parti trop tôt.

Au total, plus de 30 ambulances, 34 médecins et infirmiers, 37 gendarmes et 28 pompiers ont été envoyés sur les lieux de l'accident.

REUTERS/Denis Balibouse
Erreur humaine? Défaillance technique? Comment expliquer la collision de deux trains régionaux lundi soir dans le petit bourg Granges-près-Marnand, en pleine campagne suisse? Aucune explication n'a à ce jour été avancée par les autorités quant aux raisons de cet accident, qui a fait un mort -le conducteur- et 26 blessés, tous suisses, dont 5 sont dans un état grave.  

L'accident s'est produit à 18h45. L'un des trains était en partance pour Lausanne et l'autre en venait. Selon le journal Tages Anzeiger, un des deux trains serait parti trop tôt de la gare de Granges-près-Marnand, où il aurait dû normalement se croiser avec le train venant en sens inverse. En dépit de la violence du choc, aucun wagon n'a déraillé.

Une conférence de presse doit se tenir mardi, en présence du directeur général Andreas Meyer, ont annoncé Les Chemins de fer suisses (CFF). Une enquête a été ouvete pour déterminer les causes de cet accident.  

En dépit de la violence du choc, pas de déraillement

Les deux convois transportaient 46 personnes, toutes de nationalité suisse, a indiqué la police cantonale vaudoise. Plusieurs passagers étaient en état de choc et les CFF ont organisé une cellule de soutien psychologique. Au total, plus de 30 ambulances, 34 médecins et infirmiers, 37 gendarmes et 28 pompiers ont été envoyés sur les lieux de l'accident.

Une série noire européenne
D'importants moyens ont été mis en place sur le site pour séparer les deux convois, qui devaient être tractés au moyen de locomotives. Une grue de 200 tonnes, ainsi que du matériel de désincarcération, ont été apportés sur place. Les opérations de dégagement de la voie devaient se poursuivre toute la nuit.

Cette collision survient après trois autres drames en Europe: le déraillement d'un train français le 12 juillet à Brétigny, près de Paris (7 morts), le déraillement d'un train espagnol le 24 juillet près de Saint-Jacques de Compostelle (79 morts) et l'accident d'un autocar italien le 28 juillet dans la région de Naples (38 morts). En Suisse, la dernière collision de trains a eu lieu en janvier 2013 à Neuhausen, au nord de Zurich. 25 personnes avaient été légèrement blessées dans cette collision, dûe au non-respect d'un signal.  

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